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Información general:

Las ocupaciones en la vía pública derivadas de los trabajos de ampliación de la línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal comenzaron el 2 de agosto de 2023.

El objeto de las obras consiste en la ampliación de la línea 11 de Metro, que conectará Plaza Elíptica con Conde de Casal, con una longitud de 6,9 kilómetros.

En el marco del proyecto se crearán 2 estaciones nuevas en Parque de Comillas y Madrid Río, además de otras 3 de interconexión con líneas existentes: Palos de la Frontera con línea 3, Atocha con línea 1, Cercanías y AVE y Conde de Casal con línea 6. 

Además, se van a simultanear las obras del nuevo intercambiador de transportes de Conde de Casal con el fin de minimizar el plazo de ocupación de la Vía Pública en superficie. Esta infraestructura beneficiará a más de 65.000 viajeros diarios cuando entre en funcionamiento en el primer semestre de 2027 y además permitirá la futura conexión de la línea 11 de Metro con la línea 6 en este punto de la ciudad. 

Repercusiones de los trabajos en la movilidad de la zona:

Los trabajos están siendo acometidos por la Comunidad de Madrid en varias fases.

A partir del 7 de mayo de 2026 las afecciones a la movilidad serán:

En la zona norte: 

Se mantiene el corte del tráfico del lateral norte de la avenida del Mediterráneo al tramo entre la calle Leo y la Plaza de Conde de Casal. Este corte implica también el cierre de la calle Cruz del Sur entre Perseo y la avenida del Mediterráneo. Durante los trabajos se permitirán los accesos a los garajes para los residentes.

El tráfico general puede circular alternativamente por la calle Leo, Perseo, Piscis, Lira, Cruz del Sur (consultar plano).

Continua eliminado el sentido de circulación de la calle Lira hacia Estrella Polar, pudiendo circular alternativamente los vehículos en sentido Doctor Esquerdo, Estrella Polar y Sirio.

En la zona sur: 

Se mantiene cerrado al tráfico el ramal de salida desde Calle 30 hacia la calle Carlos y Guillermo Fernández Shaw y el acceso al lateral de la avenida del Mediterráneo sur desde Plaza Conde de Casal.

El tráfico podrá desviarse por los siguientes recorridos alternativos (consultar plano).

• Corte del acceso al lateral de la avenida del Mediterráneo sur desde la Plaza de Conde de Casal. 

Desvío: Plaza de Conde de Casal, Carlos y Guillermo Fernández Shaw (giro a izquierda habilitado), Federico Moreno Torroba (configurada en doble sentido) y lateral de la avenida del Mediterráneo Sur.

• Corte del ramal de salida desde Calle 30 hacia la calle Carlos y Guillermo Fernández Shaw.

1. Desvío alternativo: salida desde Calle 30 hacia la calle Sirio, Lira, Calle Doctor Esquerdo, Plaza de Conde de Casal, Carlos y Guillermo Fernández Shaw sentido sur.
2. Desvío alternativo: salida desde Calle 30 hacia la avenida Ciudad de Barcelona, Doctor Esquerdo, Plaza de Conde de Casal y Carlos y Guillermo Fernández Shaw sentido sur.

En la avenida del Mediterráneo y en la Plaza de Conde de Casal:

A partir del 8 de mayo de 2026 se procederá al corte del túnel viario de Conde de Casal en ambos sentidos de circulación. Para mantener la permeabilidad de este itinerario se vuelve a circular por superficie con la apertura de dos carriles de entrada desde la A-3 dirección Plaza de Conde de Casal y uno de salida desde la Plaza de Conde de Casal dirección A-3 Valencia y M-30 Norte.

Durante este periodo de tiempo y con la finalidad de evitar la zona afectada por las obras, se recomienda al tráfico general circular por los itinerarios alternativos señalados a continuación (consultar plano):

En el caso del tráfico de entrada a través de:

• A-3 - Plaza de Conde de Casal - Glorieta Mariano de Cavia.
• A-3 - Plaza de Conde Casal - Doctor Esquerdo - O´Donnell
• M-40 (para itinerarios de largo recorrido).

En el caso del tráfico de salida a través de:

• Glorieta Mariano de Cavia - Cavanilles - Doctor Esquerdo - Ramal superficie A-3 dirección Valencia.
• Doctor Esquerdo - Plaza de Conde de Casal - Ramal superficie A-3 dirección Valencia.
• O´Donnell - M30 sentido Sur - A-3.

En la Plaza de Conde de Casal se permiten todos los movimientos de circulación a excepción de los siguientes giros que se encontrarán prohibidos:

• Giro a la izquierda en dirección O´Donnell por la calle Doctor Esquerdo.
• Giro a izquierda desde Doctor Esquerdo hacia la avenida del Mediterráneo y la Glorieta Mariano de Cavia. 

Transporte público:

A partir del 17 de febrero de 2025 con la finalidad de minimizar el impacto sobre la movilidad de la zona, desde el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se han puesto en marcha una serie de modificaciones que afectan a distintos modos de transporte que operan en superficie en el entorno de Conde de Casal.

• Refuerzos en el servicio de Metro y autobuses urbanos e interurbanos:

Metro de Madrid ha incrementado el servicio en las líneas 1 y 9, mientras que tanto la EMT como los interurbanos han reforzado las frecuencias de los autobuses de la zona para dar cobertura a todos los usuarios. Concretamente, se han reforzado las líneas 63 y E4 de la EMT. 

• Nuevos puntos de salida y llegada de las líneas interurbanas de autobuses:

1. Estación Sur-Méndez Álvaro (dársenas 57, 58 y 59): líneas 351, 352 y 353.
2. Calle Ombú (Estación Sur-Méndez Álvaro): líneas 331, 332, 333 y 334.
3. Área Pavones-avenida de Fuente Carrantona: líneas 312, 312A, 326, 336 y 337.
4. Pavones-área intermodal: líneas 313 y 341.
5. Sierra de Guadalupe: línea 339.
6. Atocha: N301, N302, N303 y servicios nocturnos de las líneas 337 y 352.

A partir del 8 de septiembre de 2025, las líneas con cabecera en la calle Ombú (331, 332, 333 y 334) de Rivas Vaciamadrid, contarán con una nueva parada por sentido en la calle Cerro Negro, concretamente en los números 4 y 19. Estas paradas se mantendrán hasta que las líneas recuperen sus itinerarios hasta Conde de Casal y permitirán la intermodalidad con la estación de metro de Puente de Vallecas. 

Se puede consultar más información sobre el plan de movilidad con motivo de las obras del intercambiador de Conde de Casal en el apartado 'Información relacionada' de este contenido y en la página web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).

• Afecciones a las líneas de autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT):

1. Línea E: traslado de la parada número 2603 (avenida del Mediterráneo, 50, próxima a la Plaza del Conde de Conde de Casal) a la parada número 8367 (Plaza del Conde de Casal, 8).
2. Líneas 63, 143, 145 y N9: supresión de las paradas de paso número 4539 (avenida del Mediterráneo, 47) y 2603 (indicada anteriormente).
3. Se trasladan las cabeceras de las líneas 20, 30 y 140 dentro del área intermodal de Pavones.

Desde el 28 de julio de 2025 se han registrado las siguientes afecciones adicionales en la red de autobuses de la EMT que prestan servicio en la zona:

1. Traslado de las cabeceras de las líneas 14, 145 y E.
2. Desvío de las líneas de paso 32, 143, 63 y N9.

A partir del 8 de mayo de 2026, se registrarán los siguientes cambios:

• Líneas cabecera:

1. Línea E: dejará de realizar las paradas 2127 y 2128 y recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal.
2. Línea 145: realizará las paradas 2125 y 2126.

• Líneas pasantes:

1. Línea 32: se desvía por la calle Cavanilles en sentido hacia Conde de Casal realizando las paradas 2050, 2052 y 4717. Deja de realizar las paradas 2130, 2128 y 2126 en avenida del Mediterráneo.
2. Línea 63: recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal.
3. Línea 143: recupera su recorrido por avenida del Mediterráneo realizando la parada 5972 en Doctor Esquerdo junto a la Plaza Conde de Casal.
4. Línea N9: dejará de realizar las paradas 2127 y 2128 y recupera las paradas 2125 y 2126 próximas a la Plaza Conde de Casal.

Se puede consultar más información sobre los traslados de paradas de autobuses urbanos con motivo de las obras en la página web de la EMT.

Dispositivo especial de Policía Municipal y Agentes de Movilidad:

Con la finalidad de minimizar el impacto de las obras en la movilidad de la zona por parte del Ayuntamiento de Madrid, se ha puesto en marcha un dispositivo de movilidad diseñado específicamente para la ocasión en el que además se contará con el despliegue de efectivos de Policía Municipal y Agentes de movilidad que vela por satisfacer las necesidades en materia de circulación que se puedan registrar en el entorno durante la ejecución del proyecto.

Este contenido web se actualizará con la evolución de los trabajos.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda la utilización del transporte público y evitar la circulación en vehículo privado por la zona afectada por las obras.