Avanza la rehabilitación del túnel bajo la plaza Mayor para garantizar su seguridad estructural
- El túnel permanece cerrado al tráfico mientras se refuerza su estructura y se interviene en 400 m² de la superficie de la plaza Mayor para reparar las filtraciones detectadas
- La actuación, con un presupuesto de 800.000 euros, finalizará el 1 de septiembre e incluye la sustitución de las placas alveolares deterioradas y la renovación del pavimento
- Los accesos a los aparcamientos subterráneos siguen operativos, con entrada por la calle de Atocha y salida por la de Felipe III, y se ha habilitado un itinerario alternativo por las calles de Segovia y Sacramento
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La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, acompañada del concejal de Centro, Carlos Segura, ha visitado hoy el túnel que discurre bajo la plaza Mayor. Esta infraestructura, que conecta las calles de Toledo y Atocha con la de San Felipe Neri a lo largo de casi 600 metros, está siendo objeto de una intervención para reforzar su estructura y garantizar la seguridad de los usuarios.
La actuación, que se inició el pasado mes de junio, cuenta con un presupuesto de 800.000 euros y finalizará el 1 de septiembre. Las inspecciones periódicas realizadas por el Área de Obras y Equipamientos habían detectado un deterioro en el forjado del túnel, provocado por filtraciones de agua desde la superficie de la plaza que habían afectado a las vigas o placas alveolares y provocado fisuras, oquedades y procesos de corrosión.
El proyecto contempla intervenciones tanto en el interior del túnel como en la superficie de la plaza Mayor, en una zona acotada de unos 400 m2 en su sector suroeste. En ese espacio, está prevista la retirada de los adoquines, la demolición de la losa existente y la sustitución de las placas alveolares deterioradas. Posteriormente, se ejecutará una nueva losa de compresión, se aplicará una membrana impermeabilizante y se recolocarán los adoquines originales.
En el interior del túnel, el proyecto prevé la instalación de una cimbra provisional y el tratamiento de las vigas metálicas y la reparación del forjado no sustituido, así como la renovación del pavimento con una nueva capa de aglomerado asfáltico, especialmente en las rampas.
En la actualidad, el túnel permanece completamente cortado al tráfico, aunque se mantienen operativos los accesos a los aparcamientos subterráneos, a los que se puede entrar desde la calle de Atocha y salir por la calle de Felipe III. También han comenzado los trabajos en la superficie de la plaza Mayor. Como alternativa a la circulación durante el corte total del túnel, los vehículos pueden circular por las calles de Segovia y Sacramento para completar el itinerario habitual. /