Madrid ‘navega’ en alta mar
- La Ciudad de Madrid alberga más del 60 empresas de transporte marítimo, que representan el 12% del total nacional, circunstancia que convierte a la metrópoli en líder español en esta actividad
- Madrid fue el año pasado la segunda comunidad autónoma en exportación e importación de bienes
- Aunque la capital española no tenga puerto de mar, en ella confluyen las principales rutas de distribución de la Península, las que parten de los puertos de Valencia, Barcelona, Lisboa, Bilbao, Algeciras y Vigo
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El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, durante la entrega del I Premio Miguel Pardo del Cluster Marítimo.
La Ciudad de Madrid alberga más de 60 empresas de transporte marítimo, que representan el 12% del total nacional, y que concentran el 21% de la facturación de todo el sector en España. Esta circunstancia convierte a la metrópoli en líder español en la actividad marítima, "muy por encima de Las Palmas de Gran Canaria o Barcelona", que ocupan las siguientes posiciones de este ranking. Son palabras del alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, durante la entrega del I Premio Miguel Pardo del Cluster Marítimo.
"En contra de lo que engañosamente podría sugerir la geografía", afirmó el alcalde, Madrid es la ciudad más indicada para conceder unos premios que pretenden estimular y reconocer el papel que diversas actividades económicas desempeñan dentro del citado cluster, "entendido como la conjunción de sectores y sinergias que interactúan en el transporte español por mar". La razón fundamental es la complejidad de la economía madrileña, que ha demostrado su fortaleza ante situaciones de crisis gracias a su capacidad para proyectarse hacia el exterior y a la diversidad de los sectores que la componen, entre ellos el marítimo.
Experiencia
En un momento en el que se intenta concebir un modelo productivo más seguro y consistente, señaló Ruiz-Gallardón, la experiencia de Madrid es una referencia de primer orden "en coincidencia con el planteamiento que define a un cluster, que no es ni una industria, ni un gremio, ni una organización de consumidores, sino el resultado del diálogo y la cooperación de todos ellos". Ruiz-Gallardón insistió en la importancia del sector marítimo para la capital, que el año pasado fue la segunda comunidad autónoma en exportación e importación de bienes. Esto da idea, agregó, del dinamismo de un sector exterior que para sus transacciones depende en buena parte del transporte por mar.
Más allá de la importancia que en la economía nacional tienen la ciudad y su región, en un radio de 300 kilómetros se concentra más del 26% del PIB nacional; el 24% de la población activa; el 33% de la carga transportada en España; el 17% de las exportaciones; el 28% de las importaciones y una gran concentración de operadores logísticos, compañías de transporte y de infraestructuras.
Centro de Transportes y Mercamadrid
Aunque Madrid no tenga puerto de mar, "su centralidad hace que sea el nodo de los principales ejes ibéricos intermodales, donde confluyen las principales rutas de distribución de la Península, las que parten de los puertos de Valencia, Barcelona, Lisboa, Bilbao, Algeciras y Vigo", constató Ruiz-Gallardón. Además, la capital dispone de la mejor conexión aérea con Latinoamérica, razón por la que Madrid atrae a los principales operadores de carga, y aquí están también algunas de las principales infraestructuras logísticas de la región, como el punto de ruptura de carga de Abroñigal, el centro de carga aérea de Barajas, el Centro de Transportes de Madrid y Mercamadrid.
El Centro de Transportes de Madrid, en el que colaboran la iniciativa pública y la privada, es decano del sector en la Comunidad madrileña y pionero en España, y está orientado a la pequeña y mediana empresa del transporte. Con 338.000 metros cuadrados, tiene como característica fundamental su estratégico emplazamiento, por su cercanía al centro de Madrid y a sus principales vías de comunicación, así como la vecindad con Mercamadrid.
Mercamadrid, continuó el alcalde, abastece a más de nueve millones de habitantes y es el mayor mercado europeo de alimentación perecedera. Además, el Gobierno de la Ciudad, junto al ejecutivo regional y las empresas más importantes de la logística y el transporte, integran Madrid Plataforma Logística, cluster empresarial que quiere atraer tráficos, empresas y nuevas actividades del Sur de Europa, reforzando así la capitalidad en el continente.
"La importancia que Madrid concede a las sinergias creadas por la actividad de distintas empresas y agentes socioeconómicos, y el propio peso del sector marítimo español en nuestra economía -concluyó- son la mejor demostración de que no hay mejor lugar que nuestra ciudad para defender sus intereses ni espacio donde vayan a encontrar mayores oportunidades"./