Escenarios del Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno

Una vez superados los niveles establecidos en función de las concentraciones de dióxido de nitrógeno se considera iniciado un episodio de contaminación.

El Protocolo establece 5 escenarios para poner en marcha las diversas actuaciones:

ESCENARIO 1

Medidas informativas y de recomendaciones.
Promoción del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M30 y accesos a la ciudad.
Recargo del 100% sobre tarifas de estacionamiento en zona SER.

Medidas escenario 1. Protocolo contaminación NO2

ESCENARIO 2

Medidas informativas y recomendaciones.
Promoción del transporte público.
Refuerzo del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos a la ciudad.
Prohibición de circulación en M30 y su interior a los vehículos más contaminantes.
Prohibición del estacionamiento en zona SER a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental “CERO EMISIONES” o “ECO”.
Recargo del 100% sobre tarifas de estacionamiento en zona SER.

Medidas escenario 2. Protocolo contaminación NO2

ESCENARIO 3

Medidas informativas y recomendaciones.
Promoción del transporte público.
Refuerzo del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos a la ciudad.
Prohibición de circulación en todo el término municipal a los vehículos más contaminantes.
Prohibición del estacionamiento en zona SER a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental “CERO EMISIONES” o “ECO”.
Recargo del 100% sobre tarifas de estacionamiento en zona SER.
Recomendación de no circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis, “CERO EMISIONES” o “ECO”.

Medidas escenario 3.

ESCENARIO 4

Medidas informativas y recomendaciones excepcionales.
Promoción del transporte público.
Refuerzo del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos a la ciudad.
Prohibición de circulación en todo el término municipal a los vehículos más contaminantes.
Prohibición de circulación en M30 y su interior a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES”, “ECO” o “C”.
Prohibición del estacionamiento en zona SER a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental “CERO EMISIONES” o “ECO”.
Recargo del 100% sobre tarifas de estacionamiento en zona SER.
Recomendación de no circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis, “CERO EMISIONES” o “ECO”.

Medidas escenario 4.

ESCENARIO DE ALERTA

Medidas informativas y recomendaciones excepcionales.
Promoción del transporte público.
Refuerzo del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos a la ciudad.
Prohibición de circulación en todo el término municipal a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO”.
Prohibición del estacionamiento en zona SER a los vehículos que no tengan la clasificación ambiental “CERO EMISIONES”.
Prohibición de circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis, “CERO EMISIONES” o “ECO”.

EXCEPCIONES A LA APLICACIÓN DE MEDIDAS DE TRÁFICO

Excepciones a la prohibición de estacionar en las plazas y horario del SER

Titulares de una autorización del SER como residente, exclusivamente en su correspondiente barrio y plazas.
Los vehículos que tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Los vehículos que tengan la clasificación ambiental “ECO”, en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, en los escenarios 2, 3 y 4.
Colectivo cualificado de titulares* de vehículos comerciales e industriales del SER con autorización en vigor para vehículos con categoría “C” de clasificación ambiental en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Colectivo cualificado de titulares* de vehículos comerciales e industriales del SER con autorización en vigor para vehículos con categoría “B” de clasificación ambiental en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, hasta el 31 de diciembre de 2020.
Los vehículos con autorización municipal para la ocupación de la vía pública, conforme a los límites, las prescripciones y las matrículas establecidas en la autorización.
Los vehículos estacionados en zonas reservadas para su categoría o actividad, dentro del área de estacionamiento regulado.
Los vehículos autotaxi cuando se encuentren en servicio (luz verde encendida), siempre y cuando el conductor/a esté presente y el motor permanezca apagado, en los términos establecidos en la Ordenanza de Movilidad Sostenible. Los vehículos de arrendamiento con conductor (VTC) con servicio previamente contratado, siempre que el conductor/a esté presente y el motor permanezca apagado, en los términos establecidos en la Ordenanza de Movilidad Sostenible.
Los vehículos destinados al desplazamiento de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la autorización especial correspondiente.
Los vehículos especialmente acondicionados para emisoras de radio y televisión
Servicios esenciales: vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, fuerzas y cuerpos de seguridad y ambulancias.
Se permite el estacionamiento en los ámbitos diferenciados de estacionamientos sanitarios con la regulación y tarifa establecida.

*Según las categorías de uso que se establezcan en la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

Excepciones a las medidas de prohibición de circulación de vehículos a motor

Transporte público colectivo.
Vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público (0:00 a 6:30 horas), acreditado a través de un certificado del empleador.
Los vehículos con autorización municipal para la ocupación de la vía pública, conforme a los límites, las prescripciones y las matrículas establecidas en la autorización.
Los vehículos destinados al desplazamiento de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la autorización especial correspondiente y siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización.
Servicios esenciales: vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, fuerzas y cuerpos de seguridad y ambulancias.
Vehículos para limpieza y baldeo viario y vehículos para gestión de arbolado urbano, que sean esenciales para la prestación del servicio.
Vehículos comerciales e industriales para operaciones de distribución urbana de mercancías* con masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kilogramos hasta el 31 de diciembre de 2019, inclusive.
Vehículos comerciales e industriales para operaciones de distribución urbana de mercancías* con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos hasta el 31 de diciembre de 2022, inclusive.
Grúas para el remolque de vehículos y vehículos de asistencia y de auxilio en carretera.
Otros (vehículos destinados al transporte de detenidos, vehículos de transporte funerario, vehículos especialmente acondicionados para emisoras de radio y televisión, vehículos de transporte de fondos y vehículos blindados de seguridad debidamente acreditados).

*Conforme a las definiciones que se establezcan en la Ordenanza de Movilidad Sostenible para la Distribución urbana de mercancías y otros servicios.

NIVELES DE ACTUACIÓN
PREAVISO: Más de 180 µg/m³	AVISO: Más de 200 µg/m³	ALERTA: Más 400 µg/m³
Dos estaciones de una misma zona durante dos horas consecutivas Tres estaciones de cualquier zona durante tres horas consecutivas	Dos estaciones de una misma zona durante dos horas consecutivas Tres estaciones de cualquier zona durante tres horas consecutivas	Tres estaciones de una misma zona durante tres horas consecutivas

ESCENARIO	1	2	3	4	Alerta
Entrada en vigor	Un día de preaviso
Medidas
Gratuidad EMT
Velocidad limitada a 70 km/h en M30 y accesos
Recargo 100% tarifas SER
Prohibido aparcar en zona SER salvo CERO o ECO	-
Prohibido circular en la M30 y su área interior	-
Prohibido circular en toda la ciudad	-	-
No circulación de taxis libres, excepto Eurotaxis, “CERO EMISIONES” o “ECO”	-	-	Recomendación	Recomendación	Prohibición